چینی ٹائر ساز کمپنیوں نے قیمتوں میں اضافہ بڑھا دیا؛ Hai'an دسمبر سے مائننگ ٹائر ⁦10%⁩ تک مہنگے کرے گی

کیا بدلا؟ Hai'an Group نے 6 نومبر کو اعلان کیا کہ وہ 1 دسمبر سے اپنی Lu'an مائننگ ٹائروں (آف روڈ، OTR) کی پوری لائن کی قیمتیں ⁦7%⁩ سے ⁦10%⁩ تک بڑھائے گی۔ China Securities Journal کے مطابق ⁦30⁩ نومبر سے پہلے دستخط شدہ تحریری خریداری معاہدوں والے آرڈر پرانی قیمت پر پورے کیے جائیں گے۔ کمپنی نے کہا کہ قدرتی ربڑ اور کاربن بلیک بدستور مہنگے ہیں اور شرحِ مبادلہ کے اتار چڑھاؤ، توانائی کی بڑھتی لاگت اور سرحد پار مال برداری کے کرایوں میں تیز اضافے نے تیاری اور ترسیل کی لاگت اس حد سے بڑھا دی ہے جو وہ برداشت کر سکتی تھی۔ اخبار Hai'an کو چین میں دیوہیکل اسٹیل ٹائروں کا سب سے بڑا ساز اور دنیا میں دیوہیکل آف روڈ ریڈیل ٹائر بنانے والی چار کمپنیوں میں سے ایک قرار دیتا ہے۔

اور کس نے قیمتیں بڑھائیں؟ Tyreworld (轮胎世界网) نے 8 نومبر کو بتایا کہ Sailun نے 1 نومبر سے اپنے ٹرک اور بس ریڈیل (TBR) ٹائروں کی قیمتیں ایک ساتھ ⁦5%⁩ سے ⁦7%⁩ بڑھائیں، Jinyu نے اپنے برانڈز کی قیمتیں ⁦4%⁩ سے ⁦5%⁩ بڑھائیں اور Guizhou Tire نے ⁦10⁩ نومبر سے اپنی پوری لائن ⁦3%⁩ سے ⁦5%⁩ مہنگی کی، جبکہ Giti، Prinx Chengshan، Yuelong اور Sentury بھی یہی کر رہی ہیں۔ Tyre News (轮胎报) کے مطابق اکتوبر میں Zhongce نے ⁦16⁩ اکتوبر سے کچھ اسٹیل سائز ⁦2%⁩ سے ⁦3%⁩، Jianxin نے ⁦25⁩ اکتوبر سے اپنے TBR برانڈز ⁦3%⁩ سے ⁦5%⁩ اور Prinx Chengshan نے ⁦28⁩ اکتوبر سے اسٹیل اور بائیس ٹائر ⁦3%⁩ مہنگے کیے۔ Tyreworld کا کہنا ہے کہ تازہ اضافے پچھلے نوٹسوں کے ⁦2%⁩ سے ⁦5%⁩ سے زیادہ ہیں۔

کیا نوٹس برآمدی قیمتوں پر لاگو ہوتے ہیں؟ ہم نے جو نوٹس دیکھے ان میں سے کوئی بھی واضح طور پر ایسا نہیں کہتا۔ Linglong کے نوٹس نے 1 نومبر سے اندرونِ ملک ریٹیل مارکیٹ کے لیے کچھ TBR مصنوعات تقریباً ⁦3%⁩ مہنگی کیں، اور اکتوبر میں Huadong Rubber اور Xiongying کے نوٹس اندرونِ ملک ریپلیسمنٹ مارکیٹ کے لیے تھے۔ Guizhou Tire کا نوٹس ⁦10⁩ نومبر سے تمام مصنوعات پر لاگو ہے اور کہتا ہے کہ کمپنی پیشگی ادائیگی قبول نہیں کرے گی۔ Hai'an کا نوٹس Lu'an مائننگ لائن کا پورا احاطہ کرتا ہے اور وجوہات میں شرحِ مبادلہ اور سرحد پار مال برداری شامل کرتا ہے۔ Tyreworld کے مطابق کئی کمپنیوں نے مزید اضافے کی گنجائش رکھی ہے کیونکہ موجودہ اضافے پوری لاگت پوری نہیں کرتے۔

قیمتیں کیوں بڑھ رہی ہیں؟ لاگت کی وجہ سے۔ چائنا نیچرل ربڑ ایسوسی ایشن نے Longzhong کے اعداد و شمار کے حوالے سے بتایا کہ ⁦10⁩ اکتوبر کو سیمی اسٹیل اور آل اسٹیل ٹائروں کے خام مال کی لاگت کے اشاریے ایک سال پہلے کے مقابلے میں ⁦29.98%⁩ اور ⁦30.17%⁩ زیادہ تھے۔ ایسوسی ایشن کے مطابق ⁦29⁩ اکتوبر تک درمیانے درجے کے ⁦205/55R16⁩ مسافر ٹائر پر فی کلوگرام ⁦0.91⁩ یوان اور اکانومی ⁦12R22.5⁩ ٹرک ٹائر پر فی کلوگرام ⁦2.42⁩ یوان کا نظری نقصان تھا۔ Tyre News کے مطابق قدرتی ربڑ کا فیوچرز کنٹریکٹ 8 اکتوبر کو ⁦20,145⁩ یوان فی ٹن پر بند ہوا، جو سال کے آغاز سے ⁦28%⁩ سے زیادہ اوپر تھا، اور کاربن بلیک کی حوالہ قیمت ایک سال پہلے سے تقریباً ⁦60%⁩ زیادہ تھی۔

کیا طلب بھی قیمتیں بڑھا رہی ہے؟ نہیں۔ Zhuochuang Information نے 6 نومبر کو بتایا کہ شانڈونگ میں آل اسٹیل ٹائر فیکٹریاں اپنی گنجائش کے ⁦56.59%⁩ پر چل رہی تھیں، جو ایک سال پہلے سے ⁦8.98⁩ پوائنٹس کم ہے، اور ملک بھر میں سیمی اسٹیل فیکٹریاں ⁦64.91%⁩ پر، یعنی ⁦9.54⁩ پوائنٹس کم؛ خام مال کی قیمتیں اپنی بلند ترین سطح سے نیچے آئیں لیکن بلند رہیں۔ 9 نومبر کو شائع ہونے والے شانڈونگ کے آل اسٹیل ٹائر ڈیلرز کے سروے میں Longzhong نے پایا کہ ⁦62.5%⁩ نے اکتوبر میں کم فروخت کی، جبکہ فیکٹریاں پیداوار اور فروخت محدود کر رہی تھیں اور کئی عام سائز کم دستیاب تھے۔ اسے نومبر میں قیمتیں برقرار مگر کاروبار کمزور رہنے کی توقع ہے۔

برآمدی اعداد و شمار کیا دکھاتے ہیں؟ مقدار بڑھ رہی ہے، مالیت نہیں۔ اکتوبر میں جاری کسٹمز کے اعداد و شمار کے مطابق پہلے نو مہینوں میں چین نے ⁦544.01⁩ ملین نئے ہوا والے ٹائر برآمد کیے، جو ⁦1.7%⁩ زیادہ ہیں، یعنی ⁦7.19⁩ ملین ٹن، ⁦2.5%⁩ زیادہ، جبکہ برآمدی مالیت ⁦2.4%⁩ کم ہو کر ⁦119.8⁩ ارب یوان رہی۔ چینی صنعت میں قیمتیں عمومی طور پر بڑھ رہی ہیں: اکتوبر میں پروڈیوسر پرائس انڈیکس ایک سال پہلے کے مقابلے میں ⁦5.7%⁩ بڑھا۔

CSP کی رائے: چینی مائننگ، ٹرک یا مسافر گاڑیوں کے ٹائر درآمد کرنے والوں کے لیے عملی قدم یہ ہے کہ ہر سپلائر سے تحریری طور پر پوچھیں کہ آیا اس کا نوٹس برآمدی قیمتوں کی فہرست پر لاگو ہوتا ہے اور کس تاریخ سے، اور جہاں ممکن ہو مؤثر تاریخوں سے پہلے دستخط شدہ معاہدوں میں قیمت طے کر لیں؛ Hai'an کے معاملے میں آخری تاریخ ⁦30⁩ نومبر ہے۔ چونکہ کچھ کمپنیاں پیشگی ادائیگی قبول نہیں کر رہیں اور کچھ سائز کی پیداوار محدود ہے، خریداروں کو اپنے اہم سائز کی ترسیل کا وقت بھی تصدیق کر لینا چاہیے۔ یہ ہماری رائے ہے، کمپنیوں کی نہیں۔