El flete Shanghái–Sudamérica cayó un 8.6% en la semana al 23 de octubre, pero sigue por encima de US$5,000

El Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) cerró el 30 de octubre en 3,687.35 puntos, 6.01 puntos más en la semana, y el índice compuesto chino CCFI subió un 0.3%, a 1,881.82, según la Shanghai Shipping Exchange, en datos divulgados por Xinhua Finance.

Los valores por ruta publicados para el índice anterior, del 23 de octubre, muestran a Sudamérica como la mayor caída: de Shanghái a los puertos base sudamericanos el flete estaba en US$5,053 por TEU, un 8.61% menos en la semana, según la lectura de los datos de la bolsa que hace el transitario Jetrun Logistics.

En la misma fecha, la costa oeste de EE. UU. estaba en US$7,521 por FEU y la costa este en US$10,388 por FEU, ambas ligeramente a la baja. Europa costaba US$2,351 por TEU (+0.69%), el Mediterráneo US$3,255 y el golfo Pérsico US$6,499. Jetrun cita un análisis de DHL Global Forwarding del 19 de octubre que estima la congestión portuaria mundial en unos 3.8 millones de TEU, con puntualidad inferior a un tercio en algunos puertos.

Lectura de CSP: la caída en la ruta sudamericana es bienvenida, pero los niveles siguen altos frente a Europa. Los importadores brasileños deberían aprovechar la semana más blanda para asegurar espacio en diciembre y prever márgenes en los plazos por la congestión. Esta lectura es nuestra, no de las fuentes.