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汽车与电动车

尽管关税升至35%,巴西进口中国电动化汽车仍达59亿美元

加征关税后,7月和8月采购量下滑,9月回升。内存芯片进口总额上涨237%。

港口码头上停放着成排新车,旁边是一艘汽车运输船
AI 生成的示意图 · CSP

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  • 1-9月中国电动化汽车:59亿美元,约占巴西自华进口的10%。
  • 7月关税升至35%(此前为25%或30%)。
  • 内存芯片:数量-11%,金额+237%。

据《经济价值报》(Valor)发布的巴中企业家委员会(CEBC)数据,2026年1月至9月,巴西从中国进口电动化汽车59亿美元,包括普通混合动力、插电式混合动力和纯电动车型。这约占同期巴西自华进口总额的10%。

7月,巴西将电动化汽车进口关税提高至35%,此前根据车辆规格为25%或30%。上半年进口逐月增长,7月和8月下降,9月又恢复到可观水平。

CEBC内容与研究总监图里奥·卡列洛(Tulio Cariello)表示,数据显示2026年的采购不只是赶在关税时间表之前抢进口。他预计电动车至少到年底都会继续增长,因为用他的话说,正如电动化汽车上牌量所显示的,中国确实正在巴西建立市场。

在同一份进口清单中,除草剂在自华采购的十大类别中位列第三。信息技术领域中,内存芯片尤为突出:1月至9月进口数量下降11%,但金额增长237%。

CSP解读:内存芯片数量下降而金额大幅上升,意味着单价急剧上涨,值得电子产品和元器件进口商关注。这一推算是本报根据CEBC的两个数据得出的。

CSP 解读是编辑部的判断;其余内容来自列出的来源。

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